Nota HOV aangenomen met amendementen

Eerst snel en frequent rijdende bussen die 7 dagen per week een vaste route rijden, later mogelijk een tram. Daarbij heeft een tracé via de Prins Mauritssingel én Griftdijk/Woenderkampseweg/Graaf Alardsingel via de Waalbrug naar de Burchtstraat, Bloemerstraat, Station Nijmegen, spoorkuil, station Heijendaal en vandaaruit in een “rondje” over de Campus de voorkeur. Dat zijn conclusies uit de Nota Voorkeursbeslissing die het college van B&W aan de raad voorstelde.

In de nota staat het advies voor de gefaseerde invoering van Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) tussen Knooppunt Ressen en de campus Heijendaal. Daarvoor onderzocht het college de effecten van het HOV op verschillende routes door de stad, zowel in de vorm van bus als tram.

De raad heeft tijdens de Politieke Avond van 27 juni de Voorkeursnota aangenomen. De raad heeft wel met het aannemen van twee amendementen het voorstel gewijzigd. De raad wil onder andere dat er snel gepraat wordt met Groesbeek, Kleve en Kranenburg om de (lightrail)verbinding tussen Kleve en Nijmegen te reactiveren. Met een ander amendement geeft de raad onder andere aan dat de gemeente zich niet definitief vast moet leggen op de tram, maar mogelijkheden voor andere modaliteiten moet openhouden.

Lees de amendementen

Lees het raadsvoorstel