Herkenbare wegen voor grotere verkeersveiligheid

Verkeersongevallen ontstaan meestal door menselijke fouten. Om dit zoveel mogelijk te voorkomen is het belangrijk dat er overal in Nederland meer herkenbaarheid komt in het wegennet. Door de inrichting en vormgeving van straten en wegen moet voor verkeersdeelnemers zo goed mogelijk duidelijk worden wat er van hen verwacht wordt.

Nijmegen is ook bezig de wegen helder in te delen. Er is sprake van erftoegangswegen waar 30 kilometer per uur gereden mag worden of van gebiedsontsluitingswegen waar 50 of 70 kilometer gereden mag worden. Ook wordt voor de verschillende wegen vastgesteld of er een scheiding van de wegen nodig is en of er fietsvoorzieningen en verkeersremmende maatregelen nodig zijn

Bij het indelen in 30, 50 of 70 km weg is zoveel mogelijk gekeken naar de huidige functie van de wegen in de stad. Die verandert in de meeste gevallen niet, de inrichting zal in een aantal gevallen wel aangepast moeten worden. Na overleg met bewonersorganisaties, belangenorganisaties, hulpdiensten en openbaar vervoer is wel voorgesteld om bij de indeling rekening te houden met de belangen van het openbaar vervoer en de hulpdiensten. Dat betekent bijvoorbeeld dat busroutes in principe geen 30 km-straat worden.

Op 17 maart 2004 heeft de raad het wegencategoriseringsplan vastgesteld en zich uitgesproken voor variant B.

Ontwerp wegencategorisering Variant A

Ontwerp wegencategorisering Variant B

• Wegencategoriseringsplan (422 kb)